有感谢她写了怎么去友谊商店的，还有夸她报道写得生动详实，让人想起当年的售货员生涯的等等。
7个留言里就只有一条提到了她最后的提醒：我认为外汇券还会存在很长一段时间，友谊商店也是一样，我们单位上个月还开会，说要帮国家创收，要把东西卖到国外去，要赚外汇呢。
顾棠看完这个，拿着东西去采访出租车司机了。
周五照例又是一篇稿子交上去。
主编这次看得更加认真了，他还问了一句，“出租车行业会回归理性？”
顾棠点头道：“出租车的收益，已经远远高于一般水平了，甚至是普通人工资的十倍，很显然，再这么下去，就是大家一窝蜂有门路的全都去当出租车司机。”
“而且我个人感觉，出租车公司这几年加大发放牌照，有点先拉人进来扩大市场的感觉。试想当老百姓习惯有急事坐出租之后，出租车就成了人们生活中必不可少的交通工具。”
“而且出租车现在这个收益，一个普通的工人，每月赚400块上下，但是出租车司机的月收入都在6000以上。主编，我是觉得，现在牌照虽然每个月都要交1800，但是就算涨到三千，那还是一样有人干的，毕竟剩下来的钱也比普通人多。”
顾棠虽然这么想，但是她没写得这么细，全都藏在了急需监管部门治理这一项里了。
主编想了想，也没让她加上去，道：“先这么写就可以了，看看反响，以后还可以出一个后续报道。”
顾棠说了声好，还特别郑重其事在自己的工作笔记上记录了下来。
主编笑了一声，态度更加地友善了，“虽然只有两篇报道，不过我们开会的时候，都觉得你已经有了自己的风格。总编还说想找别的工作，就可以看看你的报道，这个特点要继续保持下去。”
顾棠又记了下来。
这态度就让人很满意。
顾棠道：“其实我有想过后续报道，打算写个关于出租车市场的小型调查。根据我现在掌握的资料，目前咱们西海市一共发出去六千多张出租车牌照，据估算，黑车的数量大概是正规车的两倍。”
“西海市的总人口大概在700万上下，另外五年前出租车起步价3块，每公里元，最高收入一万出头，现在起步5块，每公里，等于说费用上涨了50%，最高收入还是一万出头，这证明什么？出租车数量其实已经饱和了。不过具体的数字我还要再查证。”
“你放心大胆去做，介绍信报社给你开。”主编更满意了，两人又说了几句工作，顾棠起身离开，主编还跟着站了起来，亲自送她到办公室门口。
工作上挺顺利，这周末顾一隆跟顾二兴回来虽然没搞什么幺蛾子，但是顾宜香看她的眼神不太对劲儿。
这也不难推测，顾一隆
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